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军舰交付了又要海试?尽职尽责的“质检员”

时间:2018-3-2 15:57:36  作者:  来源:  浏览:101  评论:0
内容摘要: 除了是世界上最大的护卫舰,德国最新F125型护卫舰首舰“巴登-符腾堡”号又创下一个新的纪录!据悉,该舰因未能通过海试,被德国海军退回了汉堡博隆-沃斯造船厂,从今年1月19日起长期进坞。这是德国海军首次将已经接收的军舰退还造船厂返工。在世界范围内这种情况都极为罕有。原来,排水量达...

  除了是世界上最大的护卫舰,德国最新F125型护卫舰首舰“巴登-符腾堡”号又创下一个新的纪录!据悉,该舰因未能通过海试,被德国海军退回了汉堡博隆-沃斯造船厂,从今年1月19日起长期进坞。这是德国海军首次将已经接收的军舰退还造船厂返工。在世界范围内这种情况都极为罕有。

原来,排水量达七千多吨的“巴登-符腾堡”号护卫舰自身超重178吨不说,自动化控制系统也有很严重的问题。软硬件都有一堆毛病,实在让德国海军“无法妥协”,只得退货。

在惊呼“德国制造”神话破灭的同时,也有人嘀咕:军舰都交付了怎么又要海试?其实,海试是保证军舰建造质量的重要环节,通常需要1-2年时间。按时间先后,海试大致可分为交付前海试和交付后海试两种。即便军舰已经交付海军,假如在海试中发现质量问题照样可以“退货返厂”。尽管时间有先后,但海试扮演的角色却很一致,它就像一个爱较真、会挑刺的军舰“质检员”,拿着“显微镜”认真搜寻着军舰可能存在的问题与缺陷。除了是世界上最大的护卫舰,德国最新F125型护卫舰首舰“巴登-符腾堡”号又创下一个新的纪录!据悉,该舰因未能通过海试,被德国海军退回了汉堡博隆-沃斯造船厂,从今年1月19日起长期进坞。这是德国海军首次将已经接收的军舰退还造船厂返工。在世界范围内这种情况都极为罕有。

原来,排水量达七千多吨的“巴登-符腾堡”号护卫舰自身超重178吨不说,自动化控制系统也有很严重的问题。软硬件都有一堆毛病,实在让德国海军“无法妥协”,只得退货。

在惊呼“德国制造”神话破灭的同时,也有人嘀咕:军舰都交付了怎么又要海试?其实,海试是保证军舰建造质量的重要环节,通常需要1-2年时间。按时间先后,海试大致可分为交付前海试和交付后海试两种。即便军舰已经交付海军,假如在海试中发现质量问题照样可以“退货返厂”。尽管时间有先后,但海试扮演的角色却很一致,它就像一个爱较真、会挑刺的军舰“质检员”,拿着“显微镜”认真搜寻着军舰可能存在的问题与缺陷。


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